Шаровая опора – это довільно таки обычный узел авто, который как раз выполняет очень, как мы привыкли говорить, значимую функцию. И действительно, роль, как все знают, шаровой опоры как раз состоит в образовании шарнирного соединения, способного передавать перегрузки от колес к корпусу кара под различными углами. Как бы это было не странно, но конструкция шаровой опоры проста, как все умнейшее. Необходимо отметить то, что она, стало быть, представляет собой железный палец со, как большая часть из нас постоянно говорит, сферической либо, как люди привыкли выражаться, шарообразной головкой и крепкий полимерный вкладыш, обеспечивающий скольжение.
В работе шаровой опоры доп скольжение обеспечивает, как мы привыкли говорить, особая литиевая смазка, закладываемая на заводе и, как все знают, рассчитанная на весь период эксплуатации. И даже не надо и говорить о том, что в доборной смазке шаровая опора не наконец-то нуждается.
Как и неважно какая, как заведено, подвижная деталь кара, шаровая опора нуждается в защите от попадания вовнутрь пыли и грязищи. И действительно, по другому чрезвычайно скоро можно стать, как мы привыкли говорить, внеочередным клиентом наиблежайшего автосервиса для подмены вышедшего из строя узла. Само-собой разумеется, такую защиту обеспечивает особый, плотно пригнанный чехол из как раз неопрена, который плотно, стало быть, фиксируется на пальце шаровой опоры пружинными кольцами.
Ежели же проблема случилась, и как раз поменять опору нужно, стоит знать о пары значениях, характеризующих качество этого узла. Возможно и то, что это значение силы вырыва пальца, значение силы выдавливания пальца, значение твердости поверхности пальца и значение угла качания. Не для кого не секрет то, что нужные значения для, как заведено, определенного кара указаны в паспорте техсредства.