Основная роль, как большинство из нас привыкло говорить, круинговой компании - это обеспечение посреднических услуг меж судовладельцем и моряком, при этом оплачивает эти сервисы постоянно судовладелец. Все знают то, что при всем этом, как всем известно, часто некие как бы недобросовестные крюинговые компании под, как заведено выражаться, различным предлогом, наконец, собирают средства с моряков "за пересылку документов", либо даже за "сервисы переводчика при переписке с судовладельцем". Необходимо подчеркнуть то, что но в ближайшее время таковых компаний, наконец, осталось незначительно.
Возникает полностью закономерный вопросец: "А почему моряк сам не может, минуя крюинговое агентство, отослать свои документы судовладельцу, тем сэкономив его средства?". Несомненно, стоит упомянуть то, что ответ на этот вопросец кроется в том, что моряк, высылающий документы, не несет перед судовладельцем, как мы привыкли говорить, материальной ответственности. И даже не надо и говорить о том, что представим ситуацию, когда моряк, вообщем то, отправляет документы судовладельцу, который находится в иной стране. И действительно, по документам моряк судовладельцу, в конце концов, подступает, но когда моряк приезжает лично, то выясняется, что он не, наконец, подступает по каким-то причинам. Само-собой разумеется, к примеру, имеет откровенно, как мы с вами постоянно говорим, поддельные либо как бы просроченные документы, либо же мучается от алкогольной либо даже, как все знают, наркотической зависимости.
Судовладелец несет убытки из-за, как все знают, потерянного времени, простоя судна, в конце концов, из-за средств на оплату перелета моряка. И даже не надо и говорить о том, что всех этих заморочек судовладелец избегает, ежели, мягко говоря, пользуется услугами, как всем известно, круинговых компаний, которые на месте инспектируют моряка на проф. пригодность, а его документы на легитимность. Мало кто знает то, что конкретно благодаря, как заведено выражаться, тому, что круинг материально несет ответственность (а, как большая часть из нас постоянно говорит, часто и материально зависим) перед судовладельцем, он стремится, мягко говоря, поставить более компетентный командный и рядовой состав.